Este año 2013 está siendo de lo más variado y entretenido, empezamos con
poco tiempo para dedicarle a la bici pero al final además de volver a
hacer alguna de las marchas que más nos gustaron el año pasado, hemos
acabado haciendo duatlón, triatlón este verano y para terminar el año
hemos disfrutado con una cuenta pendiente que teníamos... El Enduro!!!
Un par de meses antes del fin de semana de la carrera vemos en ForoMTB
que se anuncia un nuevo circuito de enduro en Extremadura compuesto de 3
pruebas y pensado para todos los públicos, sin pretensiones de una gran
carrera hecha con muchos medios, pero si con muchas ganas e ilusión.
Con esta carta de presentación no perdimos un minuto y el mismo día de
la apertura de inscripciones nos apuntamos de Bike Griñón: Guijarro,
Pistón y yo mismo. Poco más tarde se uniría Dani de Serranillos que no
se quería perder lo que sería el estreno de todos en esto de correr un
Enduro. Y es que aunque los 4 somos de los que nos gusta más andar
haciendo el moñas cuando salimos y siempre que podemos tiramos para la
sierra, por desgracia esto lo hacemos mucho menos de lo que nos
gustaría.
La carrera sería los días 9 y 10 de noviembre y se pudo disfrutar de un
fin de semana con un tiempo perfecto, pero a la vez las lluvias de la
semana anterior y la humedad matutina hacían que el terreno se
encontrara en un estado perfecto, con un agarre espectacular en las
zonas de tierra y no tanto en alguna piedra que resbalaba bastante a
primera hora.
El sábado por la mañana sin muchas prisas Javi, Sergio y Dani ponen
rumbo a Trujillo para poder entrenar los tramos que habían preparado los
chicos del club CSR a Dos Ruedas, además de dormir allí mismo evitando
el madrugón que me tuve que meter yo, ya que el sábado trabajaba hasta
tarde. Así que tuve que dejar la bici preparada el viernes y acechar a
los chicos que estaban allí por wassup para saber como eran los tramos y
tener la mayor información posible.
Los problemas mecánicos empezaban a aparecer y la cadena de Guijar dice
basta subiendo de la T2, así que rápido en el grupo buscamos una y la
echamos a la furgo para colocarla por la mañana.
"Sonido de Arpa"... Ufff suena el despertador el domingo a las 05:00 de
la mañana y me levanto como un resorte. Desayuno mis tostadas de Nutella
habituales de las marchas más duras y me acerco al garaje a cargar la
bici y el bolsón de la ropa en la furgo del curro, que me iba a venir de
lujo. El viaje se me pasa rápido pensando en como será todo y si los
tramos serían tan complicados como me habían contado los chicos por
teléfono. Cuando me quiero dar cuenta asoma el sol por la izquierda y al
fondo la silueta del castillo me dice que he llegado a mi destino.
No sin dar un par de vueltas llego a la pensión donde habían dormido los
chicos; desayunan, intentamos poner la cadena, se preparan para dejar
la habitación y yo me cago un poco en ellos porque son casi las 09:00 y
no hemos arrancado. Echamos las bicis a la furgo y subimos hacia el
castillo, aparcando arriba mismo y muy cerca del epicentro de evento.
Nos terminamos de vestir de Tortuga Ninja, y lo primero es formalizar
las inscripciones en la carpa de la organización, donde nos dan el
dorsal y la pegatina con los tiempos a tener en cuenta para la salida de
cada uno de los tramos. Tendremos que sincronizar los relojes con los
de la organización para evitar disgustos.
Por fin voy a poder rodar en el circuito!! A las 10:00 es el briefing
así que vamos muy justos para poder entrenar los dos tramos, subimos a
la parte alta desde donde se dará la salida en carrera y nos tiramos en
fila con Guijarro en primer lugar. Nada más salir bajamos por lo que en
su día serían unas escaleras, pero ahora hay una rampa de tierra que
acaba en un escalón y un giro de 180º que nos lleva a salir por un arco a
la parte trasera del castillo donde se divide el camino para elegir el
tramo que corresponda. Empezamos por el T1 que tiene una primera curva
contraperaltada rápida y divertida en la hierba que nos deja en un
callejón estrecho donde está la primera sorpresa... El callejón está
cortado por dos vallas de obra que las puedes rodear o saltar por una
piedra que hay a la izquierda, cuando llegamos Javi frena un poco y al
estar húmeda la piedra resbala dejándose medio dedo en la pared. Yo que
iba pegado a él me pasa parecido y también me caigo, pero por suerte sin
consecuencias. No hemos empezado y ya estamos partidos de risa, aunque
Guijar no tanto :P Desde ese punto me pongo delante que estoy emocionado
y en vez de hacer los tramos despacio reconociendo el terreno, lo iba a
hacer a tope a ver si con suerte me daba tiempo a hacer los dos tramos.
Después de esta primera piedra en el camino volvemos a ver la calle
cortada por vallas y nos obligan a ir por las piedras del lado izquierdo
de la calle. Esta vez mucho más fáciles de sortear pero muy divertidas.
Acaban con un giro a la izquierda y un pequeño escalón que nos deja en
la acera. Aquí tenemos que apretar un poco para llegar a otra zona de
piedra más larga con inercia, ya que entramos subiendo y acaba bajando
con varios escalones cada vez más grandes pero todavía fáciles. Los
muros de piedra se abren para llegar a una placita que bordeamos y nos
abrimos un poco para afrontar el primer tramo de escaleras algo más
corto, pero que nos deja con una casa delante, con lo que hay que bajar
con más cuidado para entrar en la curva sin problemas. Una pequeña recta
giro a derechas rápido y el segundo tramo de escaleras mucho más largo
pero que al terminar en otra placita lo podemos hacer a tope sin
problemas. Apretamos los dientes y vamos durante unos cientos de metros
por las preciosas calles de la zona monumental de la ciudad entre muros
de piedra, arcos de medio punto y puertas de madera de una época en la
que a la bici la quedaban siglos para ser inventada. Salimos de la
muralla por un arco que nos lleva a un estrecho y rápido sendero de
tierra húmeda marcado en la hierba por el que nos tiramos sin
contemplaciones. Siempre con la referencia de la muralla a nuestra
izquierda entramos por un paso muy estrecho en el que toco con el puño
izquierdo sin consecuencias y empezamos a subir poco a poco hasta que
llegamos a una tramo de piedras en subida que aunque se puede hacer
subido me parece más rápido bajarse de la bici. De nuevo cruzamos la
zona de la muralla tras una cerrada curva a izquierdas y tras otro tramo
de sendero rápido tenemos el primer gran escalón, que como en todos los
demás optaría por la escapatoria lenta. A partir de este momento nos
ponemos rumbo a Huertas de la Magdalena por una rapidísima calleja de
hormigón seguida de unos primeros cientos de metros de camino bastante
rápido con alguna sorpresa en forma de tramos de piedra que nos obliga a
estar atentos.
El camino se acaba y empieza lo divertido, ya que hasta el fin del tramo
lo que resta es un sendero muy estrecho que desaparece en grandes zonas
de piedra donde los chicos de la organización nos han preparado unos
pasos preciosos, la mayoría muy rápidos, aunque en ocasiones a mi me
ponen un poco tenso y ya empiezo a oír quejarse a la pobre Camber, que
con la horquilla de 100 y la dirección muy de XC la estoy metiendo una
paliza seria. Incluso oigo un par de golpes fuertes detrás que me hacen
temer por el cambio trasero.
Este T1 acaba en una zona muy rápida en la que se puede apretar de
verdad con unas curvas abiertas muy divertidas y pequeñas piedras en las
que dar saltitos y que parezca que sabemos algo de esto jejeje
Miro para atrás y no veo a mis compis que como ya hicieron ayer las
bajadas supongo se lo habrán tomado con más calma. Son las 09:30 y tengo
que subir pedaleando al castillo e intentar llegar a tiempo para probar
la otra especial, así que la subida la hago tirando bastante. Este
enlace empieza por un tramo largo de carretera que nos lleva a un
sendero impresionante que nos exprime las fuerzas hasta dejarnos a los
pies de la muralla. Si el sendero es bonito, todavía lo es mucho más la
ciudad por dentro, con empinadísimas calles adoquinadas en las que
apenas entra la luz del sol. Es curiosa la cara de los sorprendidos
turistas que empiezan a llegar y nos ven con semejantes pintas por medio
del pueblo. Vaya palizón! Acabamos de empezar y ya estamos sudando de
lo lindo.
Llego al castillo a las 10 menos cuarto, así que me tiro a la T2 sin
pensarlo, ya que me había comentado Pistón que era mucho más rápida que
la primera, pero tengo solo 15 minutos para bajar y volver a subir.
Esta vez no me subo a la torre y cojo directamente el desvío a la T2 en
la zona de hierba y nada más empezar SOOOOOOOO!!! Madre que me mato!!
Otro cortado que casi me como con las prisas... Menos mal que he podido
probar primero porque en carrera me hubiera ido de cabeza seguro... Cojo
la alternativa que da una vuelta considerable, pero es lo que hay por
ser un cagón y llevar una bici de rally. Enlazamos la callejas de
cemento con unas rampas de tierra muy divertidas en curva, un camino
empedrado, un rapidísimo curvón a izquierdas y más pasos complicados...
Ya en la parte baja de la muralla hay un par de trampas divertidas que
nos dejan en un camino muy rápido en falso llano que te pone las piernas
bien calentitas.
Este tramo es mucho más rápido y menos técnico, con un sendero precioso a
ratos realmente estrecho entre muros, vegetación y piedras. Entre muros
hay un pequeño escalón que hay que saltar y usar una piedra como
recepción, pero entro muy deprisa y me como el muro de delante. Me he
puesto la bici de sombrero, pero no se ni como he hecho para no caerme
yo. Desatasco el tractor de entre los muros y sigo con el sendero
disfrutón que a veces se pone difícil entre tal ensalada de piedras.
Para acabar el T2 hay unos cientos de metros en llano que otra vez te ponen a 180 pulsaciones.
Si bien bajando el primer tramo había todavía bastante gente
reconociéndolo, en este no había nadie... Habría tardado algo menos de 4
minutos en bajar y me quedaban a penas 10 para llegar al castillo en
hora de escuchar el briefing.
La primera parte del remonte es un camino sin mucho desnivel pero un
poco incómodo por las piedras, pero pronto cogemos la carretera que nos
lleva a la entrada del pueblo. Esta vez hay que subir y subir y subir,
pasando por la bonita Plaza Mayor con la estatua de Francisco Pizarro
saludando a nuestra llegada. Desde la plaza al castillo una vez más
subimos por las empedradas y empinadas callejuelas hasta la zona cero de
la carrera. Llego un par de minutos pasadas las 10, así que objetivo
conseguido. Me pongo a buscar a mis compañeros de viaje y les veo con
cara de preocupación, ya que la patilla del cambio de la Zesty de
Guijarro se había partido y no tenía solución. Valiente putada después
del viaje y la ilusión puesta quedarse sin poder salir a carrera. Por
suerte nuestros vecinos de furgoneta le prestan una patilla universal y
la bici se queda perfecta. En esos momentos Javi estaba tan contento que
ni se acordaba que se había dejado medio dedo en un muro hacía un rato.
Atendemos al briefing y pese a ser 80 participantes hay un ambiente muy
bueno y se palpa el olor de la competición en cada esquina. Eso si, una
cosa que me nos ha gustado mucho es el buen rollo que se respira en la
modalidad. Yo que soy un charlas creo que acabé hablando con la mitad de
la gente que estaba inscrita, con los que hacían fotos y los vecinos
que estaban de espectadores.
Por fin va a empezar la prueba y Javi, Pistón y Dani que salían con
dorsales de número bajo se suben a la zona de salida para esperar a que
les toque. Yo me subo con ellos a cotillear un poco y para hacer unas
fotos, que como llevo el dorsal 48 me queda un rato para que me toque.
20 segundos, 15, 5, 4, 3, 2 ,1 Salida!! Empiezan a tirarse los primeros
corredores y se ven muy buenas maneras, esta gente sabe lo que hace. Me
fijo en como trazan la primera curva, aunque se que la haré mucho más
despacio.
El primero en salir de nosotros es Guijar y su Zesty tuneada, escalón,
curva cerrada, bajadita, arco, contraperaltada a izquierdas rápida y se
pierde por la callejuela. El siguiente con el número 13 sale Sergio con
su Trek endureta, con el 14 mi amigo Roberto de Toledo Enduro y poco
después sale Dani con la Intense a darlo todo.
Yo subo la bici por los andamios hasta la salida y tengo que dar las
gracias a los chicos que estaban allí ayudando, porque casi me mato
varias veces trepando por los andamios con las suelas de las zapatillas
de rally que resbalan como demonios.
En esta primera bajada entro con miedo en la primera piedra y la cago,
sigo y hago el resto hasta la salida de la muralla bastante bien, a
excepción de los cortados que no estaba tirando. Ya en la parte más
rápida veo que estoy cogiendo a Jesus y su Nomad que habían salido
delante mía, pero la alegría me dura poco porque viene detrás Alex con
la Spe Enduro como un avión y me pasa como poseído por un diablo...
Madre como va este chico!!! Intento cogerle la rueda pero es imposible,
en una zona de subida se atranca un poco y me acerco, pero giramos un
muro y ya ha desaparecido porque lleva un flow impresionante. Un poco
más adelante en un camino muy rápido me deja pasar Jesús, pero en cuanto
se pone la cosa chunga se me vuelve a pegar al culo. En vez de ir mejor
cada vez me siento más atrancado en las zonas técnicas y esto me
pasaría durante toda la mañana.
Llegamos al fin del tramo y con la emoción tiro para delante. Hasta que
me doy cuenta que se me ha olvidado que me pongan la pegatina con el
tiempo... Joooder!!! Me toca darme la vuelta cuando ya casi había salido
del pueblo. Esta vez el remonte lo hago solo y tirando para no llegar
tarde, así que me meto un calentón guapo. En el control me dicen que no
he hecho mal tiempo, 7:01 que me da para estar entre los 40 primeros. El
resto de los chicos de Bike Griñón mucho mejor que yo andan entre el 20
y 30.
Llego arriba para prepararme para la T2 y al final me ha sobrado tiempo,
aunque estos ya han salido. Comentamos las jugadas antes de salir y nos
preparamos para la siguiente salida.
3, 2 , 1 YA! Ahora la primera curva me ha salido mejor, me concentro
para acordarme de coger el desvío y no tirarme por el primer cortado. El
inicio es una sucesión de rectas enlazadas con curvas en rampa muy
divertidas que nos sacan con rapidez del pueblo. Aprieto los dientes y
veo a lo lejos a Jesús, pero empieza en tramo de piedras y él ahí me
mete tiempo, así que en el peor momento para él me alcanza Alex, justo
antes de un cortado de piedra en curva. Yo no lo hago y le hago perder
algo de tiempo a él, pero como es un máquina se recupera y le pierdo de
vista en un pis pas...
El final de tramo es rapidísimo y ahora si me paro a por mi pegatina con
un tiempo de 3:45. El enlace lo hago con Alex y Jesús charlando
tranquilamente hasta subir a lo alto del castillo otra vez. Y todavía
nos quedan 2 tramos y sus correspondientes subiditas.
Al llegar arriba veo a Dani que me comenta que ha doblado el desviador
delantero y ha reventado los rodamientos del buje de la rueda de
delante. Por desgracia se acaba para él la carrera, ya que tenía mala
solución in situ. En boxes veo a gente que me comenta incluso que se van
a saltar algún tramo porque se les está haciendo muy duro y es que las
bicis de descenso con doble pletina y casi 20 kilos se notan cuando hay
que tirar de ellas para arriba.
No me voy a seguir enrollando con los tramos T3 y T4 por que son
repetición de los dos primeros tanto en recorrido como en tiempos, ya
que el T3 lo clavé por milésimas y en el T4 perdí 9 segundos y no se
donde me los dejé... Supongo que con los huevos en casa, que cada vez
bajé más cagón. Y hablando de genitales, de mis compis de viaje destacar
el incidente de Guijarro en el T4 que un golpe le hizo estar parado
casi 3 minutos en un lateral sujetándose sus partes más nobles.
Aunque había una última bajada opcional yo entre un tirón que me había
dado subiendo de la T4 y que sentía que la pobre Camber se me estaba
quejando preferí cambiarme y dejar las cosas como estaban. Menos mal,
porque el lunes al salir con la bici tenía dos llantazos grandes y un
radio muy flojo por el que estaba perdiendo aire. Además el amortiguador
trasero también ha perdido mucho aire. Espero que no sea nada, que la
última vez fueron casi 2 meses sin bici de garantía en garantía.
Podemos decir que a pesar de algunos pequeños incidentes normales en
este tipo de carreras nuestra experiencia de estrenarnos en el enduro ha
sido una pasada. Aunque el organizador tenía pocos medios, pusieron de
ellos todo lo posible para que disfrutáramos montando en bici en un
entorno impresionante, tanto la zona monumental de la ciudad como los
tramos en el campo.
En cuanto a resultados el campeón del grupo fué Pistón con su puesto
21º, yo después con un 38º, Guijar el 49 y Dani el 67 habiendo hecho
solo dos tramos. Mi amiguete Rober se metió un pedazo de 9º puesto. Y me
tengo que acordar de mis compis de remonte haciendo Alex un pedazo de
3º final y Jesús un 47º.
Para acabar esta entrada y uniendo con el inicio de la misma, no puedo
dejar de hablar de la bici que llevo usando ya más de un año y medio.
Esta Specialized Camber de 29" desde luego que no se puede dudar que es
ante todo polivalente. Ha aguantado du y tricross, marchas, maratones,
muchos kilómetros de entrenos por pistas, rutas impresionantes por la
sierra y hasta la hemos metido en una carrera enduro para terminar el
año. En el triatlón el peso de más me hizo sudar la gota gorda en las
subidas más empinadas, pero se portó como una campeona y en el enduro se
ha llevado una paliza buena y la horquilla de 100 con esa geometría me
tenían extresado en los peores tramos, pero lo importante es que lo
hemos disfrutado en cada pedalada. Sería ideal el año que viene hacerse
con una rígida para el XC y una bruta para enduros, pero de momento hay
que tirar con lo que se tiene.
NOS VEMOS POR LOS CAMINOS!!!!
Pablo Olea
PD muchas gracias a los fotógrafos del Ayto de Trujillo que han hecho las fotos buenas que he colgado ;)
